SALISBURY – Les commerçants du centre-ville de Heart of Salisbury, dans le quartier de Hogan’s Alley, affirment qu’un permis pour une benne à ordures de construction pour des rénovations adjacentes est devenu une «zone de construction dangereuse» qui nuit considérablement aux affaires.

La semaine dernière, les membres du conseil municipal ont approuvé un permis d’utilisation de l’emprise pour l’ingénieur local et propriétaire d’entreprise Shawn Campion, qui travaille sur des rénovations aux 119 et 121 North Main St. La demande était de placer une benne à ordures dans l’allée adjacente au côté et à l’arrière de ses commerces pour des rénovations intérieures et extérieures jusqu’au 29 août. De plus, il a été autorisé à utiliser quatre places de stationnement dans le stationnement de la ruelle pour entreposer l’équipement nécessaire aux rénovations jusqu’au 12 avril.

Le permis demande au moins cinq pieds d’accès piétonnier et d’espace pour la connexion incendie. Une note de service de l’ingénieur municipal Wendy Brindle indique que la benne à ordures ne bloque l’accès à aucune entreprise de la région, mais s’étendra dans l’emprise devant Heart of Salisbury.

Heart of Salisbury est une destination de bien-être située dans l’ancien bâtiment Flowers Bakery au 120 East Innes St. C’est un incubateur de bien-être qui abrite plusieurs micro-entreprises spécialisées dans le bien-être, les arts, la vente au détail, la thérapie et les cours de fitness.

La propriétaire de Heart of Salisbury Yoga, Wivianny Dehaas, affirme que son entreprise a subi une perte de revenus de 80 % depuis le placement de la benne à ordures, aucune vente n’ayant eu lieu les jours où les camions de construction ont gêné son entreprise.

« Toutes ces entreprises sont affectées par le mouvement constant de l’équipement à seulement trois à six pieds de l’entrée du bâtiment, les bruits extrêmement forts des machines, la poussière, les débris projetés du haut du toit vers le bas », a déclaré Dehaas au Post. «Lorsque la benne à ordures a été garée là-bas, cela a également été un problème avec des débris tombant dans toute la zone, de la poussière provenant de matériaux potentiellement toxiques, un obstacle pour les piétons, bloquant la vue de notre entrée et causant un problème de sécurité la nuit car cela crée un cachette pour les auteurs potentiels.

Dehaas a également noté que Heart of Salisbury a reçu le prix du meilleur partenariat public-privé dans la revitalisation du centre-ville lors des 2022 NC Main Street Awards.

Dehaas était l’un des nombreux employés de Heart of Salisbury à s’être prononcés pendant la période de consultation publique contre le placement de la benne à ordures. Elle a cité une option alternative, appelant Campion à placer la benne devant les deux bâtiments sur lesquels il travaille et qui sont situés sur North Main Street et n’obstruerait pas les commerces de la ruelle. Au cours de la réunion, Brindle a déclaré que son opinion professionnelle est que c’est moins intrusif dans la ruelle, mais que l’ordonnance a été conçue pour permettre la rénovation du centre-ville devant de tels bâtiments et a été faite à plusieurs reprises auparavant.

Dans un e-mail à la ville concernant son permis, Campion a énuméré les défis avec cette option. Ces défis comprenaient le confinement du bruit à l’arrière du bâtiment, une « allée confortable » existante dans la ruelle, un chemin de chargement moins efficace pour déplacer les matériaux, l’absence de débris sur les voitures dans les places de stationnement à proximité et des dommages potentiels au nouveau pavé. Rue principale.

Campion a également fait référence à la même chose lors de ses commentaires publics lors de la réunion du conseil, et a déclaré que c’était le coût du «développement urbain» et du progrès.

Le Post n’a pas pu joindre Campion pour des commentaires supplémentaires sur la construction et le placement de la benne à ordures.

Mais Sue McHugh, qui travaille pour le Heart of Salisbury et siège à la Commission de préservation historique de la ville, a déclaré au Post alors qu’elle a vu les dégâts des bennes à ordures dans certaines zones, elle pense que la rue Main a été délibérément pavée pour accueillir un trafic intense. Elle a ajouté qu’elle s’est rendue dans de nombreuses villes où d’autres aménagements ont été faits pour minimiser l’impact sur les entreprises à proximité, comme les échafaudages et les allées couvertes.

McHugh et Dehaas ont tous deux souligné qu’ils soutenaient le progrès du centre-ville et étaient heureux de voir le travail de Campion pour transformer ses deux bâtiments. Mais McHugh trouve la décision ultime « fiscalement irresponsable pour tout le monde et irrespectueuse » en raison de l’impact significatif que la zone de construction a sur Heart of Salisbury. McHugh a ajouté que l’emplacement unique de Heart of Salisbury dans la ruelle pose déjà certains défis.

« Mon objectif n’est pas d’arrêter le progrès, mais d’empêcher 10 petites entreprises de subir des pertes financières », a déclaré Dehaas au Post.

McHugh a déclaré qu’avec la poignée de bâtiments vacants dans cette zone de North Main Street, il y a un trafic piétonnier minimal par rapport à celui de l’allée adjacente, qui a été conçue pour les piétons. De plus, tous les matériaux et débris des travaux de construction ne se retrouvent pas dans la benne à ordures.

« Ils portent des casques et nous non », a déclaré McHugh.

McHugh a déclaré qu’elle avait dû appeler les services d’application du code trois fois la semaine dernière car l’allée et la façade étaient bloquées. Lors de la réunion du conseil de mardi, Brindle a déclaré sans parler en son nom, le coordinateur de l’application du code, Michael Cotilla, l’a informée que Campion s’était conformé à toutes les demandes des services d’application du code.

Deux propriétaires d’entreprises adjacentes ont indiqué leur soutien pour que la benne à ordures soit placée dans Hogan’s Alley. Ceux-ci incluent Abigail Young, qui a déclaré que son placement là-bas ne sacrifierait aucun stationnement, et Dionna Milem, qui a également noté l’élément de stationnement. Young exploite Abigail’s Bakery au 113 North Main St. et Milem exploite Spice & Tea Exchange au 115 North Main St.

Au cours de la réunion, la mairesse Pro Tem Tamara Sheffield a déclaré qu’elle vivait dans cette ruelle lorsque Barnhardt Jewelers et Heart of Salisbury étaient en cours de construction.

« Ce n’était pas amusant, mais regardez la récompense », a-t-elle déclaré.

Sheffield a ajouté que « les toits endommagés ruinent le centre-ville » et que quelqu’un est prêt à investir dans ces propriétés. Elle l’a appelé « un mal nécessaire pour avancer » avec le progrès du centre-ville.

« Mon point de vue est que même s’il n’est peut-être pas populaire, il est de courte durée », a déclaré Sheffield. « C’est moins dangereux d’être là-bas. En fait, j’ai vu la benne à ordures en jeu. « 

Sheffield a demandé une «compassion de voisinage» et que la zone soit étroitement surveillée pour s’assurer que les codes sont respectés.

McHugh a déclaré au Post qu’elle se souvenait de la construction chez Barnhardt Jewelers lorsqu’elle a déménagé au centre-ville et a déclaré que cela affectait également Heart of Salisbury, mais que cela n’avait pas bloqué l’entrée ni n’avait eu d’impact sur les affaires au niveau actuellement observé.

Les membres du conseil ont convenu que la benne à ordures ne devrait pas être en place pendant le week-end du 21 mai lorsque la ville accueille son festival annuel Cheerwine.

Harry McLaughlin, membre du Conseil, a déclaré qu’il comprenait que la première impression était importante pour les propriétaires de petites entreprises et a demandé que la benne à ordures reste vide aussi souvent que possible.

La mairesse Karen Alexander a déclaré que ce n’était que le coût de la construction.

« Je suppose que c’est juste que tout le monde qui vient avant doit faire face aux inconvénients des gens qui viennent après », a déclaré Alexander. « Mais alors, c’est ce que nous voulons dans notre centre-ville. On veut que les choses se passent. »

Anthony Smith, membre du Conseil, a demandé si la ville disposait d’un fonds de secours pour les entreprises susceptibles de souffrir du placement de la benne à ordures. Le directeur par intérim, Brian Hiatt, a déclaré que la ville ne le faisait pas et a ajouté que c’était un défi pour tout centre-ville selon son expérience.

Quelques résidents liés aux entreprises de Hogan’s Alley se sont également prononcés en opposition lors de la réunion du conseil de mardi. Ceux-ci incluent Syed Ahmad et Whitney Peckman, qui ont noté les risques pour la sécurité des piétons et la période de temps pendant laquelle la benne à ordures serait située. Ahmed exploite des unités de location Airbnb.

« Le progrès et le développement immobilier sans une planification, une coopération et une communication appropriées ont le potentiel de détruire des communautés », a déclaré Dehaas au Post. « Ce qui rend notre centre-ville spécial, ce ne sont pas seulement les bâtiments historiques, ce sont aussi les entreprises et les gens qui les occupent. Un bâtiment remodelé entouré de bâtiments vides ne constitue pas un centre-ville prospère. Nous devons considérer les personnes et les entreprises qui ont déjà investi dans le centre-ville et qui en font partie. »